รัฐมนตรีสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรปในวันจันทร์ (30 ก.ค.) ให้ความเห็นในขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับพอร์ตชาร์จ USB-C ที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในปี 2567USB-C จะกลายเป็นอุปกรณ์บังคับสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น โทรศัพท์มือถือ แท็บเล็ตและอีรีดเดอร์ กล้องดิจิตอลและคอนโซลเกม หูฟังและลำโพง เมาส์และคีย์บอร์ดไร้สาย และระบบนำทางแบบพกพา กฎดังกล่าวจะมีผลใช้บังคับหลังจากมีผลบังคับใช้ 24 เดือน ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะหมดอายุในปี 2567 แล็ปท็อปจะมีระยะเวลาผ่อนผันนานขึ้น ซึ่งก็คือ 40 เดือน ซึ่งหมายความว่าเครื่องชาร์จทั่วไปสำหรับแล็ปท็อปจะมาในต้นปี 2569
“การมีที่ชาร์จที่เหมาะกับอุปกรณ์หลายเครื่อง
จะช่วยประหยัดเงินและเวลา และยังช่วยลดขยะอิเล็กทรอนิกส์อีกด้วย” Jozef Síkela รัฐมนตรีอุตสาหกรรมของสาธารณรัฐเช็ก กล่าว และเสริมว่าขยะอิเล็กทรอนิกส์จากที่ชาร์จในปัจจุบันมีปริมาณถึง 11,000 เมตริกตันต่อปี
ฝ่ายนิติบัญญัติในรัฐสภายุโรปได้อนุมัติเมื่อต้นเดือนตุลาคม ขั้นตอนต่อไปสำหรับการเรียกเก็บเงินจะต้องลงนามโดยประธานรัฐสภา Roberta Metsola และตัวแทนของสภาสหภาพยุโรปซึ่งปัจจุบันจัดขึ้นโดยสาธารณรัฐเช็กและจะได้รับการตีพิมพ์ในวารสารทางการของสหภาพยุโรป (มีผลบังคับใช้ 20 วันหลังจากตีพิมพ์) .
ก๊าซกลายเป็นสิ่งที่ไม่น่าสนใจจนแม้แต่ถ่านหินซึ่งเป็นเชื้อเพลิงฟอสซิลที่สกปรกที่สุดก็ยังเป็นที่โปรดปราน ผลกระทบในระยะสั้นทำให้เกิดมลพิษมากขึ้น เนื่องจากประเทศต่างๆ ตั้งแต่เยอรมนีไปจนถึงโปแลนด์ กรีซ และอิตาลี หันมาใช้ถ่านหินเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าที่จำเป็นอย่างยิ่ง ผลกระทบดังกล่าวน่าจะคงอยู่จนถึงสิ้นทศวรรษ โดยคาดว่าถ่านหินในระบบจะมีมากกว่าช่วงก่อนสงคราม แต่ไม่มีประเทศใดที่ยกเลิกแผนการเลิกใช้ถ่านหินอย่างมีนัยสำคัญ และเยอรมนีก็ให้คำมั่นว่าจะเร่งให้เร็วขึ้น
Paweł Czyżak นักวิเคราะห์ข้อมูลพลังงาน
และสภาพอากาศอาวุโสของ Ember กล่าวว่า “ถ่านหินไม่ได้ฟื้นคืนชีพในยุโรป และก๊าซก็เช่นกัน พวกเขาไม่สามารถแข่งขันกับพลังงานหมุนเวียนที่ถูกกว่าได้
มีคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับท่าเรือลอยน้ำชั่วคราวซึ่งจำเป็นสำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวที่เป็นของเหลวเยือกแข็งอีกครั้ง Ember ติดตามการประกาศดังกล่าว 22 รายการนับตั้งแต่การบุกรุกตามข้อมูลที่แชร์กับ POLITICO แต่ยังไม่มีการติดตั้งถาวรบนบกใหม่ที่ได้รับอนุมัติ
สงครามได้ลดความสมดุลจากก๊าซที่รัสเซียเคยดักจับยุโรปซึ่งอาจเป็นผลดี นอกจากนี้ยังได้เปลี่ยนเหตุผลสำหรับข้อตกลงสีเขียว
ประกาศไดรฟ์ทางการเงินใหม่สำหรับ REPowerEU เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว von der Leyen กล่าวว่านี่เป็นสิ่งที่ควรทำ “ไม่เพียง แต่สำหรับสภาพอากาศเท่านั้น แต่ยังเนื่องจากการเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาดเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการได้รับอิสรภาพและมีความปลอดภัย การจัดหาพลังงาน.”
นั่นเป็นเหตุผลที่คณะกรรมาธิการกำลังมองหาวิธีง่ายๆ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ไม่ใช่ CO2 ในเดือนพฤศจิกายน โดยจะมีกฎหมายติดตามผลซึ่งเรียกว่า Euro 7 ในอนาคตอันใกล้ การปฏิรูปดังกล่าวจะครอบคลุมถึงควันไอเสียที่เป็นพิษ เช่น ไนโตรเจนออกไซด์และแอมโมเนีย ตลอดจนฝุ่นละอองขนาดเล็กจากท่อไอเสีย ยางรถยนต์ และเบรก
ตามร่างฉบับแรกที่ได้รับจาก POLITICO ข้อความจะ “ลด” มาตรฐานใหม่สำหรับอุตสาหกรรม ลดภาระการลงทุนของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีความจำเป็นในการพัฒนาเทคโนโลยีไอเสียรุ่นใหม่ที่สามารถตอบสนองกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้น
นักการทูตของสหภาพยุโรปคนหนึ่งกล่าวว่า “อุตสาหกรรมยอมรับอย่างมีประสิทธิภาพว่าจะมีการห้ามเครื่องยนต์สันดาป” โดยอ้างว่าเป้าหมาย CO2 ปี 2035 กำลังถูกชดเชยด้วยกฎยูโร 7 ที่ไม่ค่อยยุ่งยากซึ่งจะทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถขายโมเดลที่ทำกำไรได้ต่อไป จนกว่าข้อบังคับการปล่อย CO2 เป็นศูนย์จะมีผลบังคับใช้
credit : เคล็ดลับต่างๆ | เว็บรวมวิธีต่างๆ How to | จัดอันดับซีรีย์ | รีวิวครีม
